费力开凿的京杭大运河通航后，对大隋朝来说是利是弊？

一千多年前昏庸无道的隋炀帝杨广，为了下扬州观赏琼花，竞下旨，驱赶百万民工，开凿河道，大造龙舟彩船，他的这个做法可谓是劳民伤财，害得老百姓苦不堪言。最终造成的一个结果官逼民反，隋炀帝的暴行激起了各地人民的纷纷起义，英雄豪杰聚集在一起，只为推翻昏君的统治。

上面这种说法经常是我们在话本当中看到的说法，将隋炀帝的昏庸无道展现的淋漓尽致。隋炀帝耗费巨大的物力人力建立大运河一直被认为是隋朝灭亡的原因。当大运河修建完成之后，他又让人造出了异常奢华、庞大的“龙舟水殿”，供一己之私在运河上游玩赏乐，这一举动更是让许多人愤怒至极。从而让很多人忽视了大运河修建的真正目的意义。

大运河的开凿是因为自古以来南北交通的不便，大宗物质运输困难。另外为了加强南北政治、经济、文化的联系与交流，加强对全国的统治与中央集权不得不开凿运河。为了解决隋朝的物质运输问题，实现南北经济的有效沟通，隋炀帝决定在前人修建的运河基础上开凿了大运河。

大运河开通以后，南北交通方便了。南方的稻米可以运输到北方，同时运河的开通也促进了沿边城市的发展与繁荣，达到了维护国家统一，促进中央集权的稳定的效果。有人就认为，如果没有隋炀帝巡行江都之事，他的功绩与大禹相比也是可行的。

大运河的开通可用水利建设上的一句话说“功在当代，利在千秋。”大运河的开凿作用惠及至今，这是不可否定的。但对于当代的人民来说，大运河的开凿确实给劳动人民带来了深重的灾难， 给人民带来苦不堪言的生活状况，最终导致民生哀怨，也加快了隋朝的灭亡。

费力开凿的京杭大运河通航后，对大隋朝来说是弊，而且还带来了灭国之灾。但是对于后世来说利大于弊，可以说是利在千秋。

这个只能说是弊大于利，开通运河后，南北经济往来增加了，但是在修建运河的过程中却使得民怨四起，人们的赋税和徭役太过繁重。

对于隋朝来说是有利的，但对于老百姓来说是苦不堪言的。京杭大运河开通，连接南北航道，促进南北的交流和共同繁荣，但是也耗费了大量的人力物力财力。

京杭大运河总体来说对隋朝是有利的，因为这个运河便利了交通，建立了我国从南到北的联系，非常伟大