新环子和缸体之间 摩擦力加大 摩擦产生热 所以 造成发动机缸体过热
1.跨骑车发动机冷却方式大多为自然风冷，在非行驶状态下，冷却效果最差。
2.发动机缸头内部燃烧温度最高时可达到800°，润滑油最高温也可达到120°，表面温度怎能低的了呢？
3.发动机温度的高低与换活塞环和气门没关系，没有必要将其联系在一起。
4.发动机表面温度90°左右均属正常，不用担心。
把气门调松一点,刚换的活塞环对缸也有一定的摩擦,所以也不必太在意
我用20年经验告诉你，查曲轴连杆，你的问题描述的不清楚，欢迎追问。
气门间隙小
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