俄罗斯亚洲部分南部多山,可是西伯利亚大铁路就沿着南部山区修建,这是为什么?

西伯利亚比较寒冷，但是交通的便捷也是要考虑在内的，如果没有便利的交通，很多资源就无法运输。交通是一个地方是否发达的标志，就像是一线城市，如果没有地铁和高铁，似乎就不是一线城市的标准。

西伯利亚在南部地区修建铁路，综合考虑下，主要有以下四个原因：

西伯利亚铁路

1、南部开采难度低

我们都知道，以上为向，面对太阳的的是阳面，比较温暖，而背对的一面是阴面，比较寒冷，所以，综合来看，在阳面的地方修建铁路，更容易些。而背面多半是冻土层，在开凿的时候难度加大，危险性会更高。在南部开始挖掘，成本降低，而且修建成功的几率更大。

南部更适合开凿

2、南部山中属有丰富的资源

开采难度是考虑的次要因素，主要的原因还是要看资源在哪里。之所以会选择南面开采，主要还是南面有丰富的资源，如果是背面资源更丰富，虽然有难度，西伯利亚人也会直接开采。毕竟资源才是钱。

北方的很多地方，都有丰富的矿产资源，有的地方已经被开采完毕，出现了荒漠化。还没开采的地方，政府已经出台了明文规定，要把这些资源留给下一代，而不是过度开采导致荒漠化严重。开采的素材远大于恢复的速度。

过度开采荒漠化严重

3、南部温暖，人口集中，有丰富的劳动力

南部地区温暖，所以居住人口居多，在这里，有着丰富的人力资源，而且成本降低。如果北部地区有丰富的矿产资源，人力成本也会提高。所以在人力资源比较低的地区，比较适合开采。

4、各国集中分布在南部，对外交通方便。

温暖的地区，交通也比较发达，居住的人多，也比较适合生活，所以，在人口密集地区，交通发达地带，比较适合做产业，在南北矿产资源差不多的情况下，西伯利亚人更倾向于南面。

南部地区交通便利

西伯利亚山比较多，所以修建山路比较困难，但是在西伯利亚人面前，困难都是小事情，他们可以克服一切困难，把路修得很好。这也是生活在寒冷地区的民族气质。

西伯利亚大铁路修建成功，就可以把南部山脉的矿产资源运输出来，加强了本国的资源供给，因为距离中国也比较近，可以有好的互通有无，对个国家的资源共享提供了便利。

现在每个国家都有未开采的资源，当然，如果能够留给子孙更多的矿产资源更好，因为，毕竟我们是人类，需要世代相传，而不是简单的开采，自给自足就可以了。

最后，希望西伯利亚可以开采出更多的矿产资源，给社会发展提供更多的便利

俄罗斯亚洲部分南部多山，可是西西伯利亚大铁路就沿南部山区修建，主要原因有以下两点：

一是：南部矿产资源丰富，人口、城市相对较多。

二是：北部纬度较高，有冻土层，不易修建铁路。南部纬度较低，气温相对较高，适合修建铁路。

就南部冻土地区少，要是走北线就要经过大块的冻土区，在加上北部建铁路也没什么经济价值，城市少，就几个矿产型城市和冷战时期的科研城。修铁路时还没有什么城市，主要就是几个定居点，毕竟这条路开修的目的是为了战争。主要城市都在南部。还都是铁路修好带来的
冻土是指零摄氏度以下，并含有冰的各种岩石和土壤。一般可分为短时冻土（数小时/数日以至半月）/季节冻土（半月至数月）以及多年冻土（数年至数万年以上）。地球上多年冻土/季节冻土和短时冻土区的面积约占陆地面积的50%，其中，多年冻土面积占陆地面积的25%。冻土是一种对温度极为敏感的土体介质，含有丰富的地下冰。因此，冻土具有流变性，其长期强度远低于瞬时强度特征。正由于这些特征，在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险：冻胀和融沉。

1、南部气候较温暖，而北部都是冻土层，在南部开凿，会减少危险、降低成本。
2、南部山中有丰富的资源。
3、南部温暖，人口集中，有丰富的劳动力。
4、各国集中分布在南部，对外交通方便。
希望采纳我的回答！
谢谢

你好 出了楼上说的南部有许多大城市 资源丰富以外 还有一个重要的原因就是俄罗斯北部人口极其稀少 属寒冷的极地气候和寒带气候 由于冻土的原因会给铁路造成很多不安全因素且修建铁路的成本要高得多！