小排量的共性，这个和涡轮关系不是太直接
小排量的共性是扭矩衰减比较明显，要么低转集中，要么高转高扭，只能顾一头
大部分厂家为了节油，降低成本，搞宣传噱头，大多数高的中低速集中
涡轮的设定，也与发动机的输出设定基本一样
一般的小排量等输出最大功率的时候，扭矩已经衰减到没影的地步了
你好 这个去当地经销商咨询下
轻量化设计，曲轴很细，飞轮很小，不够粗壮，单个行程的力量和功率不大，，，所以通过转速来发挥功率，通过变速箱得到力量，，，
带不带鼓风机无所谓，，只要是轻量化设计的发动机都是这个风格，，，比如摩托车，重量很轻，外形很袖珍，，民用车基本都是最大功率在8000到9000转，一万转很容易就上去的，，，这类发动机根本就不需要看扭力参数，，，，因为力量的根本在于变速箱变速比，
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