今年是2019年,先说结论: 能赚,但是没以前赚的多。
网约车市场目前已经进入饱和状态,滴滴一家独大,类似于半垄断,几乎不可能被撼动了。在这样的市场环境下,滴滴已经从疯狂补贴抢占市场份额的时代,进入了盈利优先,提高利润率的时代。
滴滴能给到司机的补贴,包括给用户的补贴早已是大不如前。这一点在咱们作为乘客,平时用到滴滴打车的时候,一定深有体会,如今使用快车的价格,已经基本与出租持平了。快车价格涨了,但是快车司机赚的却没有以前多。那这中间的钱,自然就是被滴滴赚了。当然任何一家公司赚钱都是天经地义的事,滴滴能赚钱,也是企业多年努力经营的成果。
但是对于考虑现在加入滴滴平台的司机朋友们来说,这当然不是什么太好的消息。虽然说,只要付出就能有收获的道理,在哪都能说得通。但是良禽择木而栖,现在加入已经是一片红海的网约车市场,算不上明智的选择。
然而这个世界永远不缺机会,缺的是善于发现机会的人。 发现机会,抓住机会才能让努力更有价值,从而获得更多的回报。
放眼市场,除了网约车,很多新型行业正在冉冉升起,短途货运正是其中的一员。
目前同城短途货运行业,正处在几年前滴滴刚起步的阶段。市场的需求很大,而行业却尚未成型,目前行业整体司机短缺严重。作为目前短途货运行业的佼佼者,被称为货运界滴滴的快狗打车(原58速运),正在大力招募司机,给司机的优惠政策很多。目前平台上有不少司机都是从前滴滴的司机。
所以与其在网约车的红海市场中挣扎,不如来短途货运的蓝海中畅游。
虽然有人说不挣钱,但是靠着滴滴挣钱的也是大有人在,其实还是看你怎么做的...而且赚钱这事,向来就不是哪一样...
一般来讲,像打滴滴的话还是比较挣钱的,但是说挣钱也还好,也不能说特别挣钱,只能说一般。反正我知道还好吧,但是日子总算过得去,我觉得也比较轻松,挺好的。
农村小伙跑了5天的滴滴打车,他用自己的亲身体验告诉大家滴滴打车到底赚钱吗?值得去跑吗?
也相当于打一份工吧,就是自由点咯,也没什么赚不赚钱的咯。