楼上说的正时链条有一定的影响，但是我猜你说的发动机声音大，很可能是在怠速的时候能听到明显的“哒哒”声吧。这是因为新的4J12发动机取消了节气门控制，在发动机启动期间节气门是常开的，而“哒哒”声则是气门闭合时发出来的声音。虽然在噪音控制上有所牺牲，但这个绝对是一项技术的进步。
发动机动力传送有两种形式，一种是正时链条，一种是正时皮带。三菱欧蓝德用的是正时链条。正时皮带的好处是噪音小但是动力传送过程中容易出现动力损耗，而且需要定期更换保养维护。而正时链条虽然噪音稍大，但是终身免维护保养，各有利弊。
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