黄埔港的古港地位：黄埔古港的功用

设置于黄埔村范围的挂号口，简称黄埔口，是粤海关省城（广州）大关下属的一个税口。从《粤海关志》与《黄埔挂号口图》可以知道，在黄埔口设有黄埔税馆、夷务所、买办馆和永靖营等机构，所以，黄埔挂号口虽然只是粤海关省城大关的一个分口，却负担着管理广州对外贸易的许多职能：
首先，黄埔古港是外国商船到广州贸易的必经口岸；清政府明文规定：“凡载洋货入口之外国商船，不得沿江停泊，必须下锚于黄埔。”所以粤海关建立后，进广州贸易的外国商船基本都是经黄埔古港进出。据统计，康熙24年至乾隆22年（1685年－1757年），外国到中国贸易（此时江、浙、闽、粤四海关同时开放）的商船共有312艘，其中经黄埔口岸进入广州的外国商船有279艘，占总数的89%。这些外国商船来自葡萄牙、西班牙、英国、法国、秘鲁、智利、墨西哥、美国等地。从粤海关开始统计的入口商船390艘，绝大部分是从黄埔口岸进入广州的。
第二，向外国商船征收船钞等；据《粤海关志》记载，除进出口关税的货税不在黄埔口征收外，其他外国商船的船钞、引水费、船规银、通事买办费、挂号银等，均由粤海关黄埔挂号口进行征收。约翰·菲利浦斯回忆时说，当时外国商船“在黄埔付出的费用共有四种，即船料、规礼、引水费及杂项费用。”
第三，办理外国商船进出黄埔古港和外国商人由黄埔往返广州城以及贸易方面的有关事宜，都由设在黄埔村的夷务所负责。
第四，为停泊在黄埔港的外国商人提供食物等生活用品服务，由设在这里的买办馆具体负责。
第五，黄埔港的安全保卫，由永靖营负责。清政府向例酌拨广州协标外委一员，带兵12名防守。