24岁开速腾有面子吗

这车漂亮有面子。年轻人买车，颜值肯定是必须的。而且还要运动、时尚，这样开出去才有面子，动力也要足，毕竟年轻人喜欢激情与速度。这样一看，就不难理解为什么全新一代速腾会成为年轻人买车首选了。

2019年，进入速腾问世的第13个年头，在征战市场的13年间，速腾品牌始终保持强大的市场号召力，销量更稳居细分市场第一，并赢得了260万用户的选择和信赖，其高品质的品牌形象早已深入人心。而经过换代升级的全新一代速腾，正是一汽-大众品牌为中国年轻消费者所量身定做的至臻座驾，同时也是一汽-大众在布局中国汽车市场战略的一步重要棋子。

“质·越美学”的全新设计

由于一汽-大众打造这款车型之时，就将目标用户定位在社会精英人群，所以在外观方面其必须要做到能够吸引他们，实车也要符合他们追求生活品质的心理。

全新一代速腾使用了“质·越美学”的全新一代家族设计语言，整体造型设计极具格调，个性鲜明的LED大灯、鹰喙般LED尾灯以及硬朗六棱俯冲式前机盖等亮点设计，还原了其追求格调的设计理念。

而且整车的车身侧面打造上，线条勾勒出修长的轮廓，再加上张弛有度的弹性曲面，对于年轻消费者而言，拥有不可抗拒的诱惑力。相信不少消费者见到这样的造型都会忍不住多看两眼，毕竟能够彰显个性也是当下最具有吸引力的卖点之一。

“TSI+DSG”黄金组合的动力

符合年轻消费者审美的外观设计、不错的动力总成也是它的卖点。

动力总成是很多消费者最为关心的部分，全新一代速腾采用了先进的“TSI+DSG”的黄金组合，搭载EA211 1.2T涡轮增压发动机，发动机的最大扭矩为200N·M，最大输出功率为85KW。实际驾驶时，全新一代速腾这套动力总成的匹配完成度仍是比较高的。

用料考究的内饰

全新一代速腾的内饰风格更具运动感，中控台偏向驾驶位，操作更顺手，大大提高了安全性。车内采用了大面积软质材料和钢琴烤漆材质。对比凌渡多了可开启全景天窗，真皮方向盘，真皮座椅。驾驶位座椅8项可调节，副驾驶座椅6项调节，前排座椅拥有加热功能和电动记忆功能。

重要的是，相对于同等价位的车型来说，全新一代速腾在整体车型设计、动力系统、内饰等方面都有着极大的优势，而且在油耗方面表现也很出色，适合追求更佳燃油经济性的消费者。

速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的售价在12-19万元。外观上采用大众家族式的设计风格，前脸的进气格栅和大灯连为一体，侧面紧致硬朗的腰线一直延续到车尾，整车低矮的车身姿态营造出运动感，整体外观还是比较大气漂亮的，并不会让人感觉丢脸没面子。

整车接近4.8米的车身长度以及2.73米的轴距在同级别车型中比较突出，车内空间丝毫不压抑，内饰设计依然采用大众传统布局，中控台整体采用软性材质包裹，液晶的仪表盘和大尺寸的中控屏融为一体是中控台设计很有层次感，精致的细节处理也给人较舒适的乘坐感受。

动力上搭载1.2升、1.4升涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱，动力虽然不算强劲，但是换挡速度很快，顿挫感并不强烈。曾经饱受诟病的悬架也更换为了麦佛逊独立悬架和多连杆式独立悬架，综合表现中规中矩，符合这个定位下的正常水准。

至于有些车主买车后感觉后悔，大概是因为该车的燃油经济性比较差，正常市区代步甚至可以高达9个油，车辆行驶时噪音也比较严重，这在同级车型中属于较大的弱势。配置方面速腾也变现得不够诚意，倒车影像、无钥匙启动、自动雨刮、自动空调等基础配置都需要选配才有。

速腾自打2006年进入国内以来就始终保持着强大的市场号召力，并连续八年蝉联A+级三厢车的市场冠军，多人买的东西不一定很好，但多人买的东西一定不会太差。

总的来说速腾没有太大的优点，但也没有太严重的缺点，正所谓车无完车，消费者在选购汽车的时候一定要根据自己的需求而定，亲自试驾过才能了解哪款车才是最适合自己。只要不盲目跟风、人云亦云，开上自己喜欢的车就是最好的面子。

24岁开速腾个人认为谈不上有面子也算不上掉面子，速腾只是一款普通的合资品牌紧凑型而已，日常的家用车而已，很正常的。